Le 7 mai 2024, les premiers travaux d’aménagement de la nouvelle ligne à grande vitesse Bordeaux – Toulouse ont débuté au Nord de la capitale occitane. Ils ne sont que les prémices d’un chantier de longue haleine qui s’inscrit dans le cadre du GPSO (Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest). Celui-ci doit permettre, à l’horizon 2032,… Poursuivre la lecture Oui, la LGV Bordeaux – Toulouse doit voir le jour
Author: Tom Goudy
Pass rail : une annonce en grande pompe qui ne tient pas ses promesses
C’est au terme de longues négociations entre l’État et les régions que le ministre délégué aux Transports, Patrice Vergriete, annonçait le 3 avril dernier la mise en place du “pass rail” à l’été 2024. Promis par l’ancien ministre Clément Beaune, c’est finalement une version aseptisée du projet initial qui sera expérimentée en juillet et en… Poursuivre la lecture Pass rail : une annonce en grande pompe qui ne tient pas ses promesses
Méga-camions, méga-aberration
Le 12 mars dernier, le Parlement européen a approuvé la modification de la directive “Poids et dimensions” des véhicules routiers, qui permet désormais aux “méga-camions” d’accéder aux routes des pays membres. Une très mauvaise nouvelle pour le transport de marchandises en Europe, qui s’enfonce tête baissée dans une logique pro-route sans avenir. L’objet du crime… Poursuivre la lecture Méga-camions, méga-aberration
En quoi consiste la politique agricole commune ?
Dans la suite du Salon de l’agriculture et à l’approche des élections européennes, l’Avant-Garde propose un dossier de trois articles sur la politique agricole commune (PAC). Mais la politique agricole commune, qu’est-ce que c’est exactement ? Déjà présente sous une forme embryonnaire dans le Traité de Rome de 1957, la politique agricole commune entre en… Poursuivre la lecture En quoi consiste la politique agricole commune ?
La ligne Paris-Clermont, vilain petit canard de la SNCF
Début décembre, la CGT cheminots du Puy-de-Dôme mettait en garde contre de potentielles suppressions de liaison entre Paris et Clermont-Ferrand, en raison du manque de personnel pour garantir la maintenance du matériel vieillissant. Sur cette ligne où les usagers sont habitués aux retards, aux annulations et au confort d’un autre temps, l’État et la direction… Poursuivre la lecture La ligne Paris-Clermont, vilain petit canard de la SNCF
La jeunesse est l’avenir du nucléaire
Il y a un an, la moitié du parc nucléaire français était à l’arrêt, faisant peser la menace d’une panne d’électricité pendant l’hiver. En août 2022, Jean-Bernard Lévy, alors PDG d’EDF, déclarait : “On a beaucoup de chantiers à mener en parallèle. D’une certaine manière, on manque de bras, car on n’a pas assez d’équipes.”… Poursuivre la lecture La jeunesse est l’avenir du nucléaire